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美國PARKER派克
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美國派克parker高壓蓄能器*
為高壓液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),EHV氣囊蓄能器采用碳鋼和不銹鋼 (70 至 690 bar,0.2 至 57 升),還可提供帶法蘭SAE流體端口和高流量的選項(xiàng)。
EHV蓄能器為壓力下的能量儲存提供了可靠,高效的解決方案。利用綜合工具和資源,包括應(yīng)用數(shù)據(jù)庫,CAD / CAM,有限元分析,可靠性研究和模擬,我們優(yōu)化了蓄能器的設(shè)計(jì)和性能。派克Olaer蓄能器適用于超過35個國家(歐洲所有液壓蓄能器均為CE標(biāo)志),可滿足廣泛的和行業(yè)認(rèn)證。
EHV系列氣囊蓄能器具有O形環(huán)密封流體端口和7/8" UNF氣體連接作為標(biāo)準(zhǔn)配置,但其他選項(xiàng)也可用。嚴(yán)格的產(chǎn)品測試和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓蓄能器以*效率運(yùn)行,并可在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行.Parker蓄電池附件如安全塊,爆破片和yong久充電套件可以幫助安全和安全運(yùn)行任何液壓系統(tǒng)中的蓄能器。除了我們的標(biāo)準(zhǔn)氣囊和低溫彈性體氣囊選項(xiàng)外,派克還開發(fā)了新的超長壽命 (XL) 橡膠混合物氣囊,其滲透率比標(biāo)準(zhǔn)混合物氣囊低50%,在相同的應(yīng)用中,使用壽命是市場上任何其他可用氣囊的兩倍。 XL氣囊混合器具有較高的機(jī)械阻力,并具有更高的可靠性,因此非常適合高性能應(yīng)用。 XL氣囊的*設(shè)計(jì)可以增加您的系統(tǒng)正常的運(yùn)行時間,并減少計(jì)劃外維護(hù),節(jié)省您的時間和資金。Parker Olaer開發(fā)了非常復(fù)雜的模擬軟件,以優(yōu)化液壓蓄能器的尺寸建議。您可以從“產(chǎn)品支持”選項(xiàng)卡下載累加器尺寸調(diào)整軟件。市場:• 工業(yè)• 防守• 再生能源• 海洋• 采礦• 手機(jī)• 油和氣• 加工• 鐵路特點(diǎn)與優(yōu)勢:• 廣泛的和行業(yè)批準(zhǔn)(PED 2014/68 / EU,EN 14359,ATEX,ASME VIII div 1,SELO,CRN,AS1210,NR13,CUTR,DNV,BV Marine,ABS和GL)• 嚴(yán)格的產(chǎn)品測試和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)• 適用于各種液壓系統(tǒng)的大量材料和配件。• 派克奧勒公司提供豐富的產(chǎn)品知識和經(jīng)驗(yàn),使我們能夠提供yi流的技術(shù)支持和客戶服務(wù)。應(yīng)用:• 液壓動力單元• 船舶起重機(jī)• 風(fēng)力發(fā)電機(jī)• 塑料壓力機(jī)• 模具機(jī)• 建筑/移動車輛• 機(jī)械工具功能:液壓蓄能器是液壓回路*運(yùn)行的重要組成部分。蓄能器:• 能量儲存: 節(jié)省能源,無需損失,并在需要時重新分配,從而降低安裝功率。• 壓力補(bǔ)償: 從泵或其他部件吸收壓力尖峰以控制液壓回路中的壓力和流量。• 音量控制: 吸收由閉合液壓回路引起的溫度變化引起的流體體積變化,并保持額定壓力。• 應(yīng)急能源儲存: 如果主能源發(fā)生故障,這些蓄能器可以提供足夠的能量來完成操作或?qū)崿F(xiàn)全液壓循環(huán)。• 液壓彈簧/減震器:氣囊可以充當(dāng)氣彈簧,可以抑制起重車輛(例如叉車)的液壓系統(tǒng)的沖擊和振動,并保持負(fù)載在氣彈簧上的實(shí)際懸架。我們已經(jīng)包含了少量零件號,請下載EHV 蓄能器手冊以獲取更多信息或者聯(lián)系當(dāng)?shù)氐呐煽虽N售公司。以前品牌為Olaer。
性能特點(diǎn)
系列 EHV, EHVF, EHV-DA類型 高達(dá) 690 bar 的范圍氣體體積(升) 0.17 到 51閥體材料 碳鋼外殼和流體端口,不銹鋼外殼和流體端口流體類型 第 2 組大流量 (LPM) 120 到 1200小操作溫度(C) 從 -6高操作溫度(C) 80重量(公斤) 2.5 到 318高度(毫米) 268 到 2072直徑(毫米) 58, 91, 116, 122, 170, 226, 228, 267, 223市場 工業(yè), 能源, 海洋與移動附件 夾具, 支架, 起吊眼, 修理包應(yīng)用 爆炸成型、機(jī)加工、能源儲能、擠壓
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